为什么快递不能送货上门呢？6 块钱的快递费，配送员能拿到多少？

头一个问题相对简单点。

某丰的快递基本上是默送货上门的，反正在我住过的几个城市基本上都是如此，毕竟价格在那摆着呢，价高肯定服务到位。

其它的快递公司，目前来说大部分是放在驿站或者储物柜，储物柜的我不好说，但放在驿站的快递，在我住的这，用户也是可以要求他们给送货上门的

前些天我买的游戏机配件，搁在驿站给忘了取了，过了两天竟然有杭州的座机给我打电话，说是驿站的工作人员，看到我的快递长时间处于未取状态，问我是不是不方便出门，可以给我安排送来巴拉巴拉。

这就是俩礼拜前的事，所以我基本上可以确定送货上门的服务至今还是有，是不是各个地方都是一个政策我就不敢保了。

至于很多便宜快递公司为什么不送货嘛……说真的也不全是。

去年秋天我入了把椅子，金属质地的贼重，我一看给发的快递不是顺丰，心说这玩意到了我得自己吭哧吭哧搬上楼，还真是挺锻炼人的。

结果到货内天，内个通字辈快递公司的师傅，人家直接给我扛上楼了，一分钱没多收。

我寻思是不是现在物流行业竞争激烈，他们内部也有培训，大件物品直接默认给用户送到家什么的，确保用户体验？

如果是的话，还挺人性化的咱就是说。

至于日常小件为啥不送上门嘛……题目里也说了，快递费一共就6块，还得中间各个环节层层盘剥，如果快递师傅挨个给送到家的话，时间成本太高，一天送不了几个件。

他们日子确实就不太好过。

下边再回答第二个问题：

这笔6块钱都给了谁？

可不是一锤子买卖给了快递员这么简单，你以为网上买个东西，就有一快递员收6块钱邮费，然后骑着驴从江浙沪把东西给你送到东三省么？

就算有这么快的驴，草料钱6块都不够。

这中间有好几个单位协作，才能把快递给你送到家，而这些单位的老铁也都得养家糊口，所以共同参与分账。

对了，如果快递费是6块的话，可能商家支付的不到2块，这就是快递行业内卷的结果。

快递这门买卖，也许有龙头，但绝对不会出现垄断，因为这几家什么丰啊什么达啊，加上内几个通字辈的长老，起家时间差不多，本身行业技术门槛也不是太高，因此竞争贼激烈。

卷到最后，只能卷价格。

本来前两年都尘埃落定了，但某兔裹挟资本劲风从东南亚席卷而来，据说一单给卷到一块钱以下，把几个竞争对手都吓傻了，赶紧又在价格战力启动了下半场战事。

卷到今天，格局算是初稳。

一个快递，咱比方说10块钱的运费，中间环节各能分多少呢？

这超出我专业了，在网上查了个比较靠谱的数，分别是：

收件员分1块6；

总部面单分1块；

网点揽件分3块；

中转费用2块；

城市分拨0.6块；

分拨中心运费0.3块；

派件费用1块5。

这七个环节号称物流体系战国七雄。

有人得说我落下一个蜂巢或者驿站的费用啊？

还真不是这么回事。

蜂巢我不太了解，但菜鸟驿站这种，他不是为了赚钱才设计出来的东西。

甚至说菜鸟驿站是淘宝自己贴钱养着的都不为过。

驿站收一个件，淘宝内边给6毛钱补贴，我问过小区驿站的小伙，他每个月收入里边有将近一半工资，是淘宝给他开的。

而驿站老板加盟通常有俩目的：

一个是赚钱；

二一个是好多老板有自营业务，他们也是希望周围客户来取件时候，能照顾一下他们的自营生意。

我楼下菜鸟驿站的老板，本身是卖体彩的，铺子在很僻静一条街上，要不是有驿站引流估计他彩票也不老好卖。

从商业格局考虑，群众总把驿站的性质跟外卖点的性质混淆。

而事实上，外卖业务是必须线上线下结合，闭环才能跑通，也就是说外卖的线下站点是主营业务的一部分，就是为了盈利而生的。

而驿站不一样，所有电商的核心盈利部分，在于平台搭建，完全走线上就能完成盈利。

则线下只是作为补充拼图，走服务路线，对商业模式有支撑，但没他也行。

这个性质更类似互联网车厂做的地图APP，或者是短视频平台做的剪辑APP内样，属于锦上添花。

我是觉得啊，就拿淘宝来说，如果他指望驿站挣钱，这格局是走不到今天的。

未来若干年，驿站更有可能发展的路线是社区基础服务。

比如老头老太太买个米啊面的，能给你扛上楼；小朋友放学家长没下班，能给你看会孩子；社区服务治安，作用能顶一半物业等等。

这才是未来的方向。

理由是社会分工越来越细化，总有照顾不到的地方，驿站这种常驻角色，能把缝儿给填满了，才能发挥作用。

而咱上边也说了，快递行业分账越来越细，挣钱的这七块蛋糕越来越小，所以以后快递行业的冗余劳动力，慢慢往驿站流动，也是个趋势。

现在经常还能看见外卖员月入过万的新闻，前几年快递员月入过万的新闻可也是并驾齐驱的。而当今很少见了。

这就足以说明，同样是服务业，点对点的服务模式，已经慢慢盖过了点对面的服务模式。

而不再送上门的廉价快递就是点对面服务转型的一个代表，价格优势也是从这挤出来的。

这也是未来服务行业的大势所趋。毕竟赚钱不易，大伙都想省着过。

如果你也是服务行业的一员，打算多恰点钱的话，以后做什么模式怎么个做法，应该模模糊糊有点感悟了吧亲………

　　人的交往是一场博弈，即便规定死的都可以来回拉锯更何况比较含糊的准则呢？

　　最开始快递的要求都是规定送货上门找人签收的，但是那时候快递比较少，网购也是个比较新鲜的玩意，所以没有产生什么效果。

　　后来，网购发达了，快递变多了，有的人一天十几个几十个快递，还都是不同的发货地，一个个上门签收简直是一种折磨，于是有的人为了方便起见，把快递放在传达室，小卖铺等地方，成了各种驿站的雏形。

　　结果这么搞的人越来越多，快递员也开始习以为常，很多时候直接就放在驿站了，这又开始引起了想要送上门的人的不满……

　　拉锯，就是这么简单。

　　我觉得最好的办法是，坚守送上门的准则不动摇，至于有寄存需求的，自己打招呼就是了。